● Les pneus neige
Il suffit que la température descende sous la barre des 7° pour que les performances d’un pneu été, même neuf, diminuent considérablement. Au bitume froid qui n’offre pas le même « grip », s’ajoute la nature même de leur gomme qui perd de sa souplesse et qui ne « colle » donc plus à la route avec la même efficacité. Avec leur gomme plus « tendre », les pneus hiver reculent le seuil de la perte d’adhérence même lorsque la route est sèche.
Plus fortement et plus profondément entaillé (de 8 à 10 mm au lieu de 6 à 9 mm) que celle d’un pneu été, la bande de roulement d’un pneu hiver favorise l’évacuation de l’eau et retarde ainsi considérablement l’apparition de l’aquaplaning.
La bande de roulement d’un pneu hiver présente aussi de nombreux blocs de gomme fortement lamellisés. Les lamelles se comportent comme des griffes qui « accrochent » la neige, améliorant les performances du pneu aussi bien en traction qu’au freinage.
● Les chaînes
Si vous passez les fêtes en région montagneuse, mieux vaut prévoir dès maintenant l’achat des indispensables chaînes qui vous coûteront le double, voire le triple, si vous devez les acheter dans la toute dernière station-service qui précède la montée enneigée où elles deviennent obligatoires.
Réputé particulièrement astreignant, le montage des chaînes devient un jeu d’enfant avec le nouveau modèle SNOX de Pewag disponible dans tous les centres Feu Vert. Proposées dans toutes les tailles (du 12’’ au 18’’), les chaînes SNOX s’adaptent à tous les modèles, 4x4 et utilitaires y compris. Elles se montent en un clin d’œil, comme des chaussettes et leur tension se régule automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule. Une fois le véhicule à l’arrêt, la tension se relâche totalement et les chaînes se retirent alors très facilement. (à partir de 99 €).
● Les chaussettes
Voilà un autre cadeau que vous pouvez vous offrir avant le passage du père Noël. Plus faciles à transporter et à installer que la plupart des chaînes à neige, les chaussettes (un peu plus de 70 € la paire) présentent sur ces dernières l’avantage d’être plus silencieuses et d’autoriser de rouler jusqu’à 50 km/h… sur la neige. Car rouler en chaussettes sur le bitume, c’est l’assurance de les rendre inutilisables en quelques kilomètres.
