Brèves

Initialement prévue pour le 15 juin 2009, l’entrée des véhicules d’occasion dans le nouveau système d’immatriculation des véhicules vient d’être reportée au 15 octobre prochain.
Sursis de quatre mois pour les véhicules d’occasion qui, jusqu’au 15 octobre 2009, resteront immatriculés dans l’ancien système.
Annoncé le lundi 8 juin par le ministère de l’Intérieur, le report de l’entrée des véhicules d’occasion dans le nouveau système d’immatriculation (SIV) s’explique par la « défaillance lourde » du système informatique de l’Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA), l’un des partenaires privés choisi par environ 2 300 concessionnaires ou garagistes sur les 14 000 habilités pour délivrer les nouvelles plaques.
Cette défaillance, qui a évidemment entraîné un surplus de dossiers d’immatriculation dans les préfectures, est à l’origine de la baisse du nombre des immatriculations au mois d’avril… et de sa hausse au mois de mai ! Peugeot, par exemple, a indiqué que les immatriculations de 4 000 véhicules vendus au mois d’avril ne pourraient être comptabilisées que le ou les mois suivants.
AAA ayant reconnu qu’il ne pourrait remettre son logiciel Auto-immat en bon état de fonctionnement avant deux ou trois mois, le ministère de l’Intérieur a jugé préférable « d’anticiper d’éventuels problèmes pour ne pas aggraver la situation ».
En évitant donc au SIV d’avoir à gérer les flux supplémentaires générés par l’arrivée dans le système des véhicules d’occasion, les véhicules neufs, a priori, ne devraient plus connaître de problèmes pour obtenir leurs nouvelles plaques.

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15 juin - 62 trillion

C’est le nombre de spams envoyés annuellement dans le monde. D’après une étude américaine, ces messages le plus souvent indésirables seraient responsables d’émissions de CO2 annuelles équivalentes à celles de trois millions de voitures ! Pour mémoire, un trillion, c’est un milliard de milliards !

C’est, par enfant, le nombre de grammes de CO2 que peuvent désormais déduire de leur malus les personnes ayant au moins trois enfants à charge au moment de l’achat d’un véhicule neuf.
Le remboursement partiel du malus doit être demandé, sur papier libre, à la trésorerie fiscale dont l’adresse figure sur la déclaration d’impôts 2009.

Photo : Malus réduit pour les véhicules de 5 places et plus au service des familles nombreuses.

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11 juin - 345

C’est le nombre de véhicules « superéthanol » ou « flexfuel » immatriculés en France sur le 1er trimestre 2009.
Malgré la suppression du malus, les ventes de voitures carburant à l’E85 ont plongé de 59 %.
La rareté des pompes (moins de 400) n’est certainement pas étrangère au peu d’intérêt que portent les automobilistes français envers le plus « vert » des carburants.

C’est le nombre de litres de carburant économisés grâce aux nouveaux pneus Michelin « verts » commercialisés depuis un an et demi. Michelin Energy Saver (autos) et X Energy Savergreen (poids lourds) ont ainsi évité à 134 000 tonnes de CO2 d’être rejetées dans l’atmosphère.
Il faut en effet savoir qu’un plein de carburant sur cinq pour les voitures, et un plein sur trois pour les camions, est absorbé par la résistance au roulement des pneus classiques.
Michelin s’est donc fixé comme défi (et nombre d’autres manufacturiers aussi !) de concevoir des pneumatiques qui permettent de réduire la consommation de carburant tout en assurant les meilleures performances de sécurité et de longévité.
Depuis 1992, Michelin a ainsi mis au point quatre générations de pneus à basse consommation de carburant pour automobiles et trois pour les poids lourds. Grâce à eux, plus de 11 milliards de litres de carburant ont été économisés et plus de 28 millions de tonnes de CO2 ne sont pas allés agrandir le trou de la couche d’ozone.

Sur les 12 premiers feux rouges équipés de radar (on en attend 150 d’ici 2010), trois sont installés en région parisienne.
Deux sont dans Paris :
● carrefour quai F. Mitterrand / Pont du Carrousel dans le 1er arrondissement ;
● carrefour quai de Gesvres / rue Saint Martin dans le 4e arrondissement).

Le troisième est dans la proche banlieue ouest, plus précisément au Vésinet (78) :
● carrefour boulevard Carnot / rue Villebois-Mareuil.

En province, on en compte quatre à Lyon :
● carrefour rue Sidoine-Appolinaire / rue du Bourdonnais dans le 9e arrondissement ;
● carrefour cours Lafayette / rue de Créqui dans le 3e arrondissement ;
● carrefour rue Marc Bloch / avenue Jean-Jaurès dans le 7e arrondissement ;
● carrefour route de Vienne / avenue Berthelot dans le 7e arrondissement

C’est Bordeaux qui, pour le moment, détient le record du nombre des radars de feux rouges. Voici où se cachent ses six feux rouges « flasheurs » :
● carrefour boulevard du Président Wilson / avenue d’Arès ;
● carrefour cours de Verdun / place de Tourny ;
● carrefour cours Portal / cours de la Martinique (deux radars) ;
● carrefour boulevard du Président Roosevelt / route de Toulouse ;
● carrefour cours de la Marne / rue Malbec ;

Attention, contrairement aux radars fixes chargés de contrôler la vitesse, les radars de feux rouges ne sont pas signalés !


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3 juin - 21 451 €

C’était, en 2008 et calculé par le cabinet d’analyse Polk, le prix de vente moyen d’une voiture neuve en France. Un prix en baisse de 4,4 % par rapport à 2007, année où ce prix était en augmentation de 1 000 € par rapport à 2006.
Quant au Grand Prix du prix de vente moyen le plus bas, c’est Dacia qui l’emporte avec 11 762 €.