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L'équipement du motard et du scootériste : sortez couvert !
L'équipement du motard et du scootériste : sortez couvert !
L'équipement du motard et du scootériste : sortez couvert !
Rouler en deux-roues, c’est une forme de liberté, mais qui peut vite se transformer en calvaire si on n’est pas assez ou pas bien protégé. Que ce soit en scooter ou en moto, par temps sec ou sous la pluie, la protection est toujours importante sur un deux-roues.
D'abord, le haut du corps...
Pour la protection du haut du corps, le premier élément est bien sûr un bon casque.
Pour ce dernier, n’hésitez pas à mettre le prix et à aller chercher les marques les plus connues, car ce sont celles qui proposent souvent les meilleurs produits.
Achetez aussi et bien sûr selon vos goûts.
La forme en elle-même est au choix. Sachez qu’un casque intégral protège mieux qu’un jet lors d’une chute, mais qu’il est également moins pratique et plus cher.
Certains casques peuvent à la fois jouer le rôle de jet et d’intégral par un jeu de charnières, attention cependant qu’ils soient homologués dans les deux cas.
Le blouson est également très important. Quel que soit votre choix, il faut qu’il soit équipé de protections homologuées CE.
Les voyageurs en grosse cylindrée préfèreront le cuir, mais aujourd’hui les matières composites (gore-tex® par exemple) présentent de très bonnes résistances à l’abrasion et sont moins chères (comptez 400 euros TTC pour un bon cuir).
Pour la coupe, blouson court ou trois-quarts, c’est selon votre goût.
Les sportifs soucieux de leur protection se procureront également une dorsale, qui se met dans la doublure du blouson (vérifiez qu’il est adapté) et permet une très bonne protection.
Les gants devront être aussi choisis avec soin, car ils ne servent pas seulement à tenir chaud aux mains. En effet, le réflexe basique quand on chute étant de mettre les mains en avant, il faut des gants épais avec des protections sur le dos de la main et sur les phalanges.
En cas d’hiver très rude, il est possible de se procurer une cagoule qui protège le visage, la tête et le cou.
Pour ce dernier, n’hésitez pas à mettre le prix et à aller chercher les marques les plus connues, car ce sont celles qui proposent souvent les meilleurs produits.
Achetez aussi et bien sûr selon vos goûts.
La forme en elle-même est au choix. Sachez qu’un casque intégral protège mieux qu’un jet lors d’une chute, mais qu’il est également moins pratique et plus cher.
Certains casques peuvent à la fois jouer le rôle de jet et d’intégral par un jeu de charnières, attention cependant qu’ils soient homologués dans les deux cas.
Le blouson est également très important. Quel que soit votre choix, il faut qu’il soit équipé de protections homologuées CE.
Les voyageurs en grosse cylindrée préfèreront le cuir, mais aujourd’hui les matières composites (gore-tex® par exemple) présentent de très bonnes résistances à l’abrasion et sont moins chères (comptez 400 euros TTC pour un bon cuir).
Pour la coupe, blouson court ou trois-quarts, c’est selon votre goût.
Les sportifs soucieux de leur protection se procureront également une dorsale, qui se met dans la doublure du blouson (vérifiez qu’il est adapté) et permet une très bonne protection.
Les gants devront être aussi choisis avec soin, car ils ne servent pas seulement à tenir chaud aux mains. En effet, le réflexe basique quand on chute étant de mettre les mains en avant, il faut des gants épais avec des protections sur le dos de la main et sur les phalanges.
En cas d’hiver très rude, il est possible de se procurer une cagoule qui protège le visage, la tête et le cou.
Puis, le bas...
Concernant le pantalon du motard, il est acquis que le plus sûr est d’investir dans un pantalon en cuir, qui résiste très bien à l’abrasion.
Cependant, pour ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir un pantalon en cuir ou qui n’en ont pas envie, le jean est encore le matériau le plus résistant. Certaines marques commercialisent des jeans spéciaux pour la pratique du deux-roues, renforcés aux parties sensibles (genoux, fesses) et indéchirables.
En cas d’utilisation de deux-roues par tous les temps, un pantalon de pluie est un bon investissement, qui ne coûte pas cher (10 euros pour un premier prix).
Dernier élément, les chaussures sont importantes aussi. En effet, les chaussures et bottes de moto ont une conception spécifique qui évite les blessures graves.
Par exemple, toutes les bottes de moto ont une tige rigide qui remonte derrière le talon pour éviter l’explosion de celui-ci en cas de choc. Outre les traditionnelles bottes qui offrent une protection optimale, les chaussures montantes peuvent donc être une bonne alternative. Moins chères, plus discrètes, elles offrent pourtant une bonne protection.
Quels que soient les types d’équipement que vous choisissez, portez-les tous à chacune de vos sorties, pour éviter le pire.
Cependant, pour ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir un pantalon en cuir ou qui n’en ont pas envie, le jean est encore le matériau le plus résistant. Certaines marques commercialisent des jeans spéciaux pour la pratique du deux-roues, renforcés aux parties sensibles (genoux, fesses) et indéchirables.
En cas d’utilisation de deux-roues par tous les temps, un pantalon de pluie est un bon investissement, qui ne coûte pas cher (10 euros pour un premier prix).
Dernier élément, les chaussures sont importantes aussi. En effet, les chaussures et bottes de moto ont une conception spécifique qui évite les blessures graves.
Par exemple, toutes les bottes de moto ont une tige rigide qui remonte derrière le talon pour éviter l’explosion de celui-ci en cas de choc. Outre les traditionnelles bottes qui offrent une protection optimale, les chaussures montantes peuvent donc être une bonne alternative. Moins chères, plus discrètes, elles offrent pourtant une bonne protection.
Quels que soient les types d’équipement que vous choisissez, portez-les tous à chacune de vos sorties, pour éviter le pire.
