Dossier utilitaires
15 février 2011. Le Parlement européen a adopté le texte définissant les normes de rejets de C02 pour les véhicules utilitaires légers.
Présenté en 2009, le projet de règlement visant à définir les émissions de CO2 des VUL (Véhicules Utilitaires Légers) a donc été adopté par le Parlement européen, non sans avoir été considérablement modifié.
En effet, afin de tenir compte des contraintes industrielles mises en avant par les constructeurs, l’objectif fixé préalablement d’abaisser, sur la période 2014 – 2016, la moyenne des émissions de CO2 des VUL à 175g/km pour l'ensemble des véhicules vendus sur le territoire européen, a été assouplie.
L’objectif des 175 g/km a donc été repoussé à 2017 tandis que le l’objectif des 135 g/km de CO2 pour 2020 a été relevé à 147 g/km.
Quant à l’amende à laquelle s’exposeront les constructeurs qui n’auraient pas réussi à atteindre les objectifs fixés, elle a été abaissée de 120 €/g à 95 €/g.
