Brèves

Quatre mois après le début de sa commercialisation, c’est la part du carburant « vert » SP 95 - E10 dans les ventes globales de carburant en France.
Un chiffre bien plus bas que prévu qui doit beaucoup au flou entourant sa compatibilité avec les moteurs des voitures plus ou moins âgées.

C’est François Fillon, le Premier ministre, qui l’a lui-même annoncé, la prime à la casse sera maintenue en 2010, mais son montant va être progressivement réduit.
Initialement, la prime à la casse devait prendre fin le 31 décembre 2009. Mais l’arrêt brutal de cette prime qui a déjà coûté 380 millions d’euros à l’Etat français (l’enveloppe budgétaire était de 220 millions !) aurait été lourd de conséquences pour notre industrie automobile.
La prime est donc maintenue en 2010, mais son montant va être progressivement réduit : le montant de la prime passera de 1 000 à 700 euros le 1er janvier 2010, puis à 500 euros le 1er juillet.

>> Lire notre article sur la prime à la casse dans les autres pays européens et aux Etats-Unis