Le constructeur Freightliner vient de dévoiler son Inspiration Truck, le premier camion commercial semi-autonome à être homologué pour la route dans l’état du Nevada. L’engin a été construit dans un esprit novateur, non sans des ambitions très réalistes.
N’étant pas entièrement autonome, l’Inspiration Truck nécessite la présence d’un chauffeur, mais peut néanmoins prendre la situation en main pendant une courte période. Grâce à des technologies de pointe, le camion dispose d’un niveau semblable à la Google Car (niveau 3) sur l’échelle d’évaluation de l’autonomie des véhicules. L’Inspiration Truck est équipé de systèmes déjà existants sur d’autres camions routiers modernes, mais surtout d’innovations intéressantes pour l’automobile de demain.
L’Inspiration Truck jouit des dernières technologies embarquées, dont le Highway Pilot qui lui donne toute sa particularité. Si le chauffeur détient toujours le monopole de la conduite dans le camion, le système permet d’alléger son travail dans certaines conditions. L’Inspiration Truck peut alors rouler en toute autonomie, afin de permettre au conducteur de faire une pause. Le Highway Pilot agit aussi sur la consommation d’essence du camion, tout en réduisant son émission de CO2.
Pour assurer ses fonctions autonomes, l’Inspiration Truck est dotée de plusieurs caméras situées dans le pare-brise, ainsi que de capteurs dans le pare-chocs. Dans un premier temps, la route est analysée sur 250 mètres à 18 degrés, ensuite, scannée à une portée de 70 mètres à 130 degrés. Par ailleurs, le programme Adaptative Cruise Control de Mercedes permet au camion de rouler ou de s’arrêter de manière autonome, tandis que le chauffeur peut reprendre la conduite manuelle à n’importe quel moment.
Le constructeur Freightliner (site en anglais) a de quoi être fier de son nouveau camion, car l’Inspiration Truck a brillamment réussi son parcours de 10 000 km. Deux modèles ont déjà été homologués pour la route dans l’état du Nevada. Reste à savoir si le camion du futur sortira du pays prochainement.
Avec AFPRELAXNEWS
Martine Bonnet
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