GPS d’occasion : les différents systèmes

De plus en plus souvent vous lisez la mention « GPS » dans les annonces de la voiture d’occasion que vous recherchez. A côté d’équipements plus courants comme les vitres électriques, l’autoradio, le toit ouvrant ou la sacro-sainte peinture métallisée, le GPS (Global Positionning System pour système global de positionnement) est le terme générique qui regroupe les trois sortes de systèmes :  

 

Les systèmes intégrés : montés en usine et parfaitement encastrés dans la planche de bord, ils ne peuvent pas être retirés à la revente du véhicule. S’ils sont les plus ergonomiques (parfois commandés par touches au volant), ils ne sont ni les plus économiques (de 1.000 à 4.500 €) ni les plus performants. A l’exception du nouveau Carminat (Renault), encore rares sont ceux qui disposent de la navigation en temps réel prenant en compte bouchons ou travaux.

 

• Les autoradios GPS : avec écran intégré sortant de l’appareil ou avec écran déporté et amovible relié à l’autoradio par un câble. Comptez de 500 à 3.000 € sans oublier la pose qui doit être effectuée par un professionnel (300 € environ). Montés en seconde monte, ils peuvent donc être tout aussi « facilement » démontés.  

 

Les kits nomades : pratiques, portables et abordables (de 150 à 1.000 €) mais le plus souvent équipés de petits écrans et de petites touches de commande, les kits nomades peuvent prendre trois aspects : appareil dédié (Tom Tom Go, Navman, Magellan, Garmin…), système pour PDA (agendas électroniques) et, plus rarement, téléphone portable. Il va de soi que PDA et téléphones portables ont fort peu de chances de se retrouver dans une voiture d’occasion, leurs propriétaires se séparant rarement de ce genre d’accessoires !

 

CD ou DVD ?
Alors que les kits nomades se chargent et se remettent à jour à l’aide d’une carte mémoire, par Internet ou via une liaison GPRS (Wayfinder, Route 66, Orange), les systèmes intégrés, tout comme les autoradio GPS, fonctionnent à l’aide de CD-Rom ou de DVD-Rom. La plus grande capacité d’un DVD-Rom lui permet d’emmagasiner les données cartographiques de l’Europe entière alors qu’un CD-Rom ne peut contenir que celles d’un seul pays. En tenir compte si vous voyagez souvent à l’étranger !

Mettre à jour des données

• Quand ?
  Nouvelles routes, rues rebaptisées, changement de sens des rues à sens unique… Le réseau routier évolue en permanence. Pour une navigation performante, et histoire de ne pas bloquer sur le nouveau sens interdit, mieux vaut changer votre support de cartes numériques au minimum une fois par an.
• Combien ?
  Comptez en moyenne 150 € pour un CD-Rom et 350 € pour un DVD-Rom.
• Où ?
  Les éditeurs de cartes numériques Navtech et Tele Atlas disposent de sites Internet très complets (navtech.com et navshop.com) qui permettent d’acheter en ligne CD ou DVD de mise à jour, mais qui vous donnent également les adresses des distributeurs les plus proches. De son côté, Siemens VDO propose son système d’abonnement CIQ transmissible de l’ancien propriétaire de la voiture au nouveau. Pour recevoir chaque année une cartographie remise à jour, il vous en coûtera 99 € par an pour la France, 150 € par an pour l’Europe.
• Précautions avant d’acheter
  Mettez le GPS en fonction et vérifiez qu’il vous positionne bien dans la rue où est garée la voiture (quel que soit le système),
  contrôlez l’état du câble de connexion de l’écran dont le prix est relativement élevé (150 € environ) dans le cas d’un système de seconde monte.
  N’oubliez pas de demander à votre vendeur le manuel d’utilisation (s’il n’est pas dans la boîte à gants) : les systèmes de navigation recèlent nombre de fonctions parfois peu évidentes à trouver.
  Sortez le CD-Rom ou le DVD-Rom de l’appareil et vérifiez sa date d’édition. S’il a plus de deux ans, son renouvellement s’impose ce qui vous permettra d’exiger une remise correspondant à son prix (voir plus haut).
• Précautions avant de vendre
  Voiture équipée d’un système intégré :
  vérifiez la date d’édition du CD-Rom ou du DVD-Rom. Si elle est de moins d’un an, c’est un plus pour la revente ;
  nettoyez l’écran (à plus forte raison s’il est de type « tactile ») à l’aide d’un produit pour écran d’ordinateur.
• Voiture équipée d’un système de seconde monte :
  Faites démonter le dispositif s’il a moins de un an et réinstallez-le dans votre prochaine voiture ;
  laissez en place le système s’il a plus de deux ans. Même légèrement obsolète (les systèmes de navigation évoluent très vite) il constituera une plus-value pour la revente de votre voiture.