15 euros ! C’est ce que vous coûtera votre participation à la 3e édition de la JCup Feu Vert, première compétition automobile réservée aux jeunes, garçons et filles, de moins de 25 ans. Tous en piste !
<< Retour au sommaire Archives Sports et Loisirs Et c’est reparti pour la JCup Feu Vert ! Jeudi 9 avril, sur le circuit de l’Ouest Parisien à Dreux, les 250 premiers participants de la JCup 2009 ont connu pour la première fois les joies, mais aussi les angoisses, de la compétition automobile. Et avec les quatre autres épreuves régionales qui vont se succéder jusqu’à fin septembre (voir calendrier), 1250 jeunes auront ainsi la possibilité de s’affronter au chronomètre, aux autres… et à eux-mêmes, au volant de Dacia Logan de compétition spécialement préparées pour le circuit.
Beaucoup d’appelés… quelques élus !
La saison de la JCup Feu Vert comporte cette année cinq épreuves de sélection (une de plus que l’année dernière) organisées aux « quatre coins de l’Hexagone ». Chacune de ces épreuves se déroule en deux temps. Tout au long de la matinée, les 250 jeunes qui brûlent d’en découdre volant en main, doivent d’abord participer à deux ateliers théoriques (préparation mentale et technique du sport auto) puis briller sur les trois ateliers pratiques notés qui leur sont proposés : un slalom chronométré, une séance de pilotage sur piste et, pour finir, un face à face contre le redoutable Batak (un système d’entraînement à la coordination des mouvements, à la vue périphérique, à la réactivité et au positionnement dans l’espace), très utilisé dans le monde du sport professionnel.
Evalués puis sélectionnés par des moniteurs professionnels, les quarante meilleurs garçons et les cinq meilleures filles de la matinée sont retenus pour les séries chronométrées de l’après-midi qui se courent sur des Dacia Logan particulièrement affûtées.
Pour sécuriser et conseiller les jeunes participants, un pilote professionnel est toujours installé à la place du copilote. Particulièrement bavard durant les tours de reconnaissance pour analyser trajectoires, points de corde ou zones de freinage… il devient soudainement muet durant les tours chronométrés !
A la fin de la journée, les trois garçons les plus rapides, ainsi que la fille la plus « vite », se qualifient pour la JCup Academy, un très sérieux programme de formation au pilotage professionnel qui aura lieu du 10 au 14 octobre à Uzes dans le Gard.
Toutes les facettes du sport auto avec la JCup Academy
C’est un programme intensif qui attend les 20 sélectionnés (4 par épreuve régionale) pour cette tant espérée JCup Academy. Solidement encadrés par des moniteurs professionnels (un éducateur sportif et deux psychologues du sport), ils auront droit, sur cinq journées, à une formation théorique aux techniques du sport automobile, à une formation pratique sur circuit, à des stages de préparation mentale et physique ainsi qu’à une précieuse formation en marketing et communication. Car si un pilote doit d’abord savoir piloter, il doit aussi savoir se vendre, chasse aux sponsors oblige !
Comme à la « Star Ac' », des éliminations se succèdent au fil des jours et ne restent au final que trois pilotes qui auront bien mérité d’intégrer le team JCup et de participer à une course automobile professionnelle d’endurance de 24 heures en 2010… avant de voler de leurs propres ailes pour attaquer leur « vraie » carrière de pilote professionnel. Bonne chance à eux !
Comment participer à la JCup Feu Vert ?
Il faut avoir entre 18 et 25 ans, être titulaire du permis de conduire, être inscrit (ou s’inscrire gratuitement) au Club des jeunes conducteurs de Feu Vert (déjà plus de 60 000 membres) et ne pas avoir de licence FFSA.
Les inscriptions s’effectuent gratuitement et exclusivement sur le site officiel : www.jcupfeuvert.fr. Il y a encore des places disponibles !
Une contribution de 15 euros seulement est demandée aux participants au titre d’assurance.
Pour chaque épreuve régionale, 230 participants sont retenus via Internet. Il reste donc systématiquement 20 places disponibles et la possibilité de s’inscrire le matin même de la compétition. Mais prévoyez une tente pour passer la nuit devant l’entrée du circuit !
Les futures sélections de la JCup Feu Vert
Mardi 5 mai : circuit de la Bresse (71) Mardi 9 juin : circuit du Val de Vienne (86) Jeudi 3 septembre : circuit de Nogaro (32) Mercredi 30 septembre : pôle mécanique d’Alès (30)
La Dacia Logan Feu Vert : une vraie voiture de course !
Avec ses peintures de guerre, ses jantes larges, son châssis surbaissé, sa (raisonnable) préparation moteur et son habitacle (hyper) dépouillé, la paisible Logan devient une « bête » de course qui offre de vraies sensations sur la piste d’un circuit. Son train avant précis et l’adhérence procurée sur le sec comme sur le mouillé par d’efficaces pneus BFGoodRich g-Force Profiler permettent aux apprentis pilotes d’apprendre à reculer au maximum les limites de freinage et de soigner leurs trajectoires, deux conditions indispensables pour grappiller les petits dixièmes de seconde en moins qui font toute la différence !
Fiche technique Dacia Logan Feu Vert
Cylindrée : 1.6 l Puissance maxi : 115 ch (90 ch pour la voiture de série) Transmission : aux roues avant Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports Freins : disques à l’avant, tambours à l’arrière Sécurité : extincteur automatique et extincteur manuel, coupe circuit, 2 baquets, harnais de sécurité 6 points. Préparation : montage du kit complet Renault Sport
- Caisse renforcée et ressoudée selon plans Renault Sport
- Arceau cage 8 points avec renfort de toit
- Suspensions spécifiques, amortisseurs Bilstein avec jambes filetée à l’avant pour réglage hauteur caisse, ressorts courts, tarage circuit
- Plaquettes de frein circuit
- Ligne échappement spécifique, calculateur et boîtier, admission
- Jantes aluminium 6x15
- Volant et pédalier spécifique Poids : 930 kg (980 kg pour la voiture de série) Prix : environ 17 000 €
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