BMW Concept Roadster : un deux-roues super design

Présenté au Concours d’élégance Villa d’Este 2014, le nouveau Concept Roadster de BMW n’a pas manqué de capter l’attention. Épurée et design, la cylindrée est considérée par la firme munichoise comme étant une réinterprétation de la BMW classique, cette fois en version moderne. Ainsi, c’est tout en émotion que le constructeur a fait une rétrospective des 90 ans de l’activité de son département moto.

Avec ce Concept Roadster, le constructeur a joué la carte du minimalisme. Exit le carénage et les accessoires, bonjour le style dépouillé et léger : la moto du futur montre ses entrailles. Bien sculptée, celle-ci s’impose d’emblée face aux autres deux-roues à la carrosserie impressionnante. Dépourvues de fioritures, les lignes accrochent l’œil et suggèrent la puissance.

Dans la même veine que les Yahama MT-09 et MT-07, le BMW Concept Roadster affiche un design vif et sec. Ici, le constructeur allemand a misé sur l’aluminium pour donner ce cachet futuriste à la cylindrée. Ainsi, la boucle arrière, les écopes de radiateur, ou encore le sabot moteur sont de cette matière. Par ailleurs, le modèle comprend des étriers de freins Brembo et un mono-bras oscillant.

Conçu pour être plus léger et maniable, le BMW Concept Roadster dispose d’une seule place sur sa selle. Celle-ci semble suspendue, tandis que le pot d’échappement, lui, pointe vers le ciel. Quant à la roue arrière, il se trouve loin derrière le bloc moteur. Côté performance, le modèle dispose d’un bicylindre boxer de 1.170 cm³ pour un développement de 125 chevaux. Le moteur se trouve dans un cadre « treillis » surplombé par un gros réservoir.

Très accrocheur, le Concept Roadster pourrait bien être décliné en machine de série. Il rejoindrait alors la BMW R nineT (site en anglais), présenté au Concours d’élégance de la Villa d’Este 2013. Cette cylindrée néo-rétro qui avait charmé le monde avec son esthétisme et sa technique est désormais en concession. Affaire à suivre donc pour le nouveau roadster.