Ne passez à côté d’aucun vice : faites un essai !
Une moto démarre plus facilement à chaud qu’à froid. Elle doit démarrer du premier coup.
Une fois le moteur en température (et jamais avant !), donnez un grand coup de gaz : le moteur ne doit pas s’étouffer mais prendre ses tours franchement.
Sur route, testez séparément le frein avant et le frein arrière. Les commandes ne doivent pas être spongieuses. La moto doit bien entendu freiner « en ligne » et la fourche avant ne doit pas s’écraser exagérément sur un freinage appuyé.
Et pour finir, lâchez le guidon : la moto doit rouler droit.
À lire également