Des batteries de nouvelle génération inaugurées par Tesla

Des batteries de nouvelle génération inaugurées par Tesla

Le constructeur américain de véhicules électriques Tesla annonce la fabrication de batteries au sein de sa gamme. Celles-ci sont pour le moment destinées à sa voiture électrique Model Y.
 

Des batteries plus performantes chez le constructeur américain

Cette nouvelle génération de batteries 4680 (pour 46 mm de diamètre et 80 mm de haut) a une capacité améliorée par rapport à celles actuellement utilisées sur les voitures électriques de la marque américaine. Si vous venez d’acheter une automobile écologique d’occasion ou neuve de ce modèle, ces cellules plus grosses de taille permettront d’avoir davantage d’autonomie. Notons également que ces engins sont deux fois plus grands que ceux actuellement disponibles au sein de la gamme du fabricant.

Découvrez les spécifications du Model Y avec cette batterie

 

Dans un premier temps, le constructeur américain de véhicules zéro-émission équipera seulement son SUV familial Model Y de ces nouvelles batteries lithium-ion hyper performantes. Avec cette configuration, cette voiture électrique bénéficiera d’une autonomie de 279 miles, soit 449 km. Nommée Tesla Model Y Standard Range AWD, cette automobile propre sera proposée à partir de 59 990 dollars, ce qui équivaut à 3 000 dollars de moins que la version Performance.

Pour le moment, seuls les employés du constructeur américain pourront bénéficier de ces nouvelles batteries pour leur voiture électrique. Les autres automobilistes devraient quant à eux pouvoir en profiter dans les semaines à venir. Néanmoins, il faudra attendre encore quelques années pour que toute la gamme du fabricant (berline, crossover, SUV, etc.) puisse disposer de ces accumulateurs. Avec ces engins pouvant stocker de l’énergie, les tarifs des voitures électriques pourraient baisser.

Impact environnemental des batteries et recyclage

 

La fabrication des batteries lithium-ion fait souvent l’objet de débat en raison de l’extraction du lithium. Ce processus consomme beaucoup d’eau et peut causer la pollution des sols et le pillage des réserves d’eau. Ce n’est pas tout, puisque les batteries en fin de vie peuvent également être polluantes, raison pour laquelle de nombreux constructeurs automobiles pensent à les recycler.

La voiture électrique est moins émettrice de gaz à effet de serre, comparée au véhicule thermique, mais pour vraiment connaître son taux d’émissions, il est important de considérer sa durée d’existence, depuis sa fabrication jusqu’à sa fin de vie.