Une fois encore, Ducati démontre qu’il ne rigole pas avec la belle mécanique. Son somptueux DiavelTitanium en est la preuve : une moto fabriquée à partir de matières nobles, avec une finition reflétant le savoir-faire artisanal de la maison italienne.
Charme italien oblige, le Ducati DiavelTitanium a tout pour faire tourner les têtes sur son passage. Avec son réservoir en titane, son cadre chromé d’un noir intense, ses prises d’air en fibre de carbone et sa sellerie en cuir et Alcantara, la moto a de la gueule. De plus, la structure est perchée sur des jantes exclusives forgées en aluminium léger, ce qui ne manque pas de donner un style résolument très moderne au Ducati DiavelTitanium.
Ne pesant que 205 kg à vide, le Diavel(diable en français) de Ducatiprésente un profil qui ne manque pas de rappeler la silhouette d’un athlète se positionnant dans les starting-blocks. Le réservoir bombé de 17 litres est imposant,affichant des lignes continues et harmonieuses s’étendant du phare au châssis arrière, en passant par la selle. Par ailleurs, l’avant du DiavelTitanium comprend un écran d’affichage d’où le mode de conduite peut être sélectionné, le rapport engagé et le kilométrage, consulté.
Côté mécanique, le Ducati DiavelTitaniumest propulsé par un bloc Testastretta 11° Dual Sparkcapable dedévelopper 162 chevaux pour 130 Nm de couple. À bas régime, ce dernier affiche une courbe aussi souple que performante grâce à l’optimisation du système d’admission, aux deux bougies de préchauffage et aux pistons haute-compression. Enfin, la puissance du moteur du Ducati DiavelTitanium est contenue par le système Ride-by-Wire du constructeur.
Le Ducati DiavelTitanium sera proposé sur le marché à partir du mois de mai prochain. Néanmoins, il n’y en aura pas pour tout le monde, car il sera disponible en édition limitée. 500 exemplaires seront commercialisés, chacun coûtant quelque 28 990 euros.
Avec AFPRELAXNEWS
David Lefebvre
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