Le premier SUV compact de Ford Performance est là ! Il s’agit du modèle Puma ST qui débarque avec une fiche technique très sportive et dynamique incluant un moteur EcoBoost de 200 ch…
8 coloris pour la carrosserie du Puma ST © Courtesy of Ford
Du nouveau pour le Ford Puma ST
Le Puma ST, avec tous ses nouveaux réglages pour une conduite dynamique, est le premier véhicule utilitaire sportif bénéficiant de l’aide de Ford Performance à intégrer le marché automobile européen. Le constructeur américain fait place à de nombreuses innovations afin de booster le plaisir de conduire qu’offre ce baroudeur !
Moteur EcoBoost similaire à la Ford Fiesta ST
L’investissement dans les variantes sportives continue donc pour le constructeur auto Ford ! Avec ce SUV compact, inspiré de la Fiesta ST, il n’est pas étonnant de voir une motorisation similaire intégrée. C’est le moteur EcoBoost 1.5L de 3 cylindres (200 ch) — avec ses systèmes de turbocompression et d’injection de carburant à haute pression — qui équipe ce crossover sportif. Grâce aux technologies utilisées (échappement actif, désactivation et réactivation du cylindre, etc.), le Puma ST est économique (6.0 litres/100 km) et écologique (134 g/km NEDC). Autre élément repris de la Fiesta ST : la boîte de vitesses (6) manuelle associée au moteur EcoBoost. Notons une vitesse maximale de 220 km/h et un passage de 0 à 100 km/h en 6,7 s.
Agilité et stabilité au programme du Puma ST
Le SUV compact américain propose aussi plusieurs modes de conduite (Normal, Eco, Sport et Circuit) : une polyvalence optimisée par un châssis sur mesure comme pour la Fiesta ST, un LSD (différentiel à glissement limité) ou encore par ses suspensions. Les performances sont aussi revues à la hausse grâce à la collaboration avec Michelin pour de nouvelles gommes sur mesure et par le nouveau système de freinage. Au final, le Ford Puma ST est plus stable, précis et agile !
Extérieur et intérieur sportif pour ce SUV compact
Concernant l’esthétique du Ford Puma ST, elle a été revue pour apporter encore plus de sportivité au modèle : déflecteur intégré au pare-chocs, aileron arrière, calandre avec le sigle ST, etc. Niveau habitacle, notons des sièges sport Recaro, un volant en cuir, des surpiqûres gris métallisé sur les tapis de sol…
Martine Bonnet
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