Peugeot 3008 Hybrid4: efficience améliorée !

La Peugeot 3008 Hybrid4 rejette moins de CO2

Après l’attente d’homologation WLTP, les commandes sont finalement ouvertes pour la Peugeot 3008 Hybrid4 en finition GT. Dans sa fiche technique, le constructeur français souligne des valeurs de rejets de gaz carbonique et une autonomie électrique meilleures que celles annoncées lors de la présentation.

300 ch pour cette nouvelle voiture du constructeur français

Cette version hybride du SUV compact de Peugeot sera donc propulsée par un moteur essence PureTech de 200 ch et deux blocs électriques de 81 kW (110 ch) chacun. Ils seront alimentés par une batterie lithium-ion de 13,2 kWh qui poussera la puissance à 300 chevaux. La 3008 Hybrid4 est considérée comme un véhicule à quatre roues motrices puisqu’un moteur — associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports — est situé à l’avant alors que l’autre prend place à l’arrière. Notons que la batterie peut se recharger totalement en 1 h 45 avec une Wallbox.

Un véhicule plus performant

Annoncée comme un SUV compact capable d’atteindre les 100 km/h en 6,5 secondes, avec une distance maximale de 50 km sans ravitaillement et des émissions carboniques fixées à 49g/km, la Peugeot 3008 Hybrid4 se dévoile comme étant beaucoup plus efficace que cela. En effet, le constructeur français annonce des nouvelles performances comme suit : 5,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, un rejet de gaz de 29g/km et une autonomie en mode 100 % électrique de 59 km.

Moins de 55 000 euros pour cette auto française

Rappelons que la 3008 Hybrid4 de Peugeot est uniquement disponible en finition Gran Turismo. Le tarif de cette version hybride devrait débuter à 53 800 euros, soit un prix inférieur au DS 7 Crossback E-Tense, qui lui est offert à 55 300 €.