Volvo XC40 Recharge T4, le nouveau SUV de la gamme

 

Volvo rajoute une nouvelle offre électrifiée dans son catalogue : le XC40 Recharge T4.

 
 

volvo xc40 Prime à la conversation possible avec le XC40 Recharge T4 © Courtesy of Volvo Cars

 

Le Volvo XC40 Recharge T4 éligible au bonus de l’État

Ayant pour ambition de vendre plus d’un million de véhicules électriques d’ici 2025, Volvo poursuit sa route vers l’électrification de sa gamme. Le constructeur suédois vient de dévoiler un nouveau modèle hybride rechargeable : le XC40 Recharge T4. Ce SUV est éligible au dernier bonus de 2000 euros et à la prime à la conversion de l’État mis en place depuis le 1er juin.

Un modèle hybride rechargeable de 211 ch

La nouvelle motorisation hybride rechargeable sur ce SUV a des similitudes avec la Recharge T5. Le moteur électrique est le même et développe 82 ch. Idem pour la batterie qui a une capacité de 10,7 kWh. Par contre, la puissance thermique est de 129 ch. Au total, le Volvo XC40 Recharge T4 offre une puissance de 211 ch ! L’autonomie est supérieure à 50 km.

Les véhicules électriques comme avenir pour la marque suédoise

Le Volvo XC40 Recharge T4 représente l’avenir de la marque premium en termes d’électrification. Pour acheter cette voiture, il faudra débourser 47 400 € ; une différence de 1100 euros par rapport au Recharge T5 offrant les mêmes équipements. Rappelons que le constructeur suédois propose aussi des véhicules avec des motorisations micro-hybrides essence, et un modèle 100% électrique P8 AWD.

Un an de recharge sur les voitures hybrides rechargeables

Tourné vers la conduite éco-responsable, le constructeur suédois offre donc un an de recharge pour les clients achetant une voiture PHEV, dont le XC40 Recharge T4, avant le 30 septembre. De plus, le fabricant automobile a souhaité offrir un accès à la recharge facile en s’associant à ChargeGuru et ZePlug. Cette Solution de Recharge Volvo comprend un suivi par un professionnel et des fiches techniques pour aider l’acheteur dans sa transition vers la mobilité électrique.

 

Isabelle Henry

 

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