La ville du quart d'heure ou le nouveau concept idéal d'agglomération du futur

 
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La pandémie a favorisé la mise en place de différentes approches d'urbanisation permettant d'améliorer la qualité de vie des citoyens. - Photography Shan S / Unsplash©

Le concept de la ville du quart d'heure, destiné à réduire l’utilisation du transport, est une approche d'aménagement urbain qui vise à lutter contre le réchauffement climatique. Objectif : imaginer de nouvelles villes où tout est à proximité pour les habitants, à moins de 15 min de chez eux.


Le concept de la ville du quart d’heure gagne du terrain en France

Le concept de la ville du quart d'heure a vu le jour en France en 2015 et est devenu de plus en plus populaire ces dernières années. Cette approche urbaine vise à réduire la dépendance des citoyens à l'égard du transport motorisé et à rendre les métropoles plus accessibles pour les piétons et les cyclistes. En effet, l'objectif est de rendre tous les services essentiels accessibles à moins de 15 minutes de marche ou de vélo du domicile des habitants. Cette approche favorise ainsi une vie urbaine plus durable et plus respectueuse de l'environnement pour habiter dans les villes. Cette idée d’écoquartier est particulièrement pertinente dans les grandes villes où les habitants sont souvent confrontés à des trajets longs et coûteux pour accéder aux services dont ils ont besoin. En adoptant cette approche, les villes peuvent réduire la congestion routière en matière de transport, améliorer la qualité de l'air et promouvoir un mode de vie plus sain. De plus, cela peut encourager la création de petits commerces locaux et dynamiser les quartiers.

Le Covid a rendu cette approche urbaine populaire

Depuis l'éclatement de la pandémie de Covid, le concept de la ville du quart d'heure s'est répandu avec succès à travers le monde. Imaginée par l'universitaire franco-colombien Carlos Moreno, cette approche consiste à proposer tous les services essentiels aux citadins, tels que les magasins, les parcs et les hôpitaux, à moins de 15 minutes de marche ou de vélo de leur domicile. Des villes comme Paris, Melbourne ou Copenhague se sont approprié ce concept pour réorganiser certains quartiers afin de les rendre plus agréables à vivre et moins dépendants de la voiture, tout en réduisant la pollution et le réchauffement climatique. À San Francisco par exemple on travaille sur la réorganisation des infrastructures urbaines : ouverture de commerces de détails, plus de maisons individuelles, développement des lieux de garde d’enfants, mise en place d’espaces publics encourageant le lien social des habitants… La ville du quart d'heure est donc une réponse intéressante et novatrice aux défis environnementaux et sociaux auxquels les villes modernes sont confrontées.

Un aménagement urbain pour améliorer le cadre de vie en métropole

Carlos Moreno, le professeur à l'origine du concept d’aménagement urbain, a expliqué que la ville du quart d'heure avait pour objectif d'offrir plus d'opportunités et de services pour améliorer la qualité de vie en métropole. Selon lui, ce concept permettrait de donner aux citadins la liberté de choisir où ils veulent aller tout en leur offrant la possibilité de profiter des services de proximité dans leur quartier.

Le développement des modes de transport doux au cœur des préoccupations

La ville du quart d’heure, en plus de permettre aux citoyens d’accéder facilement et rapidement aux services essentiels, contribue à favoriser le recours à la mobilité douce et réduire l’utilisation de moyens de transport motorisé. Cette approche s’inscrit dans la démarche de la transition énergétique en prônant l’usage de moyens écologiques et respectueux de l’environnement. Les spécialistes de l'urbanisme, à l'instar de Sandeep Agrawal, urbaniste de l'Université de l'Alberta, ont tenu d’ailleurs souligné que le dispositif permet de fournir de meilleures connexions avec le reste de l’agglomération grâce à une amélioration des transports publics. Il a également rappelé que la planification de ces mesures était un processus continu et participatif, impliquant une consultation des citoyens aux différentes étapes de son élaboration.

Une démarche pour la lutte contre le réchauffement climatique

La ville du quart d'heure continue d'être considérée comme une solution prometteuse pour améliorer la qualité de vie en agglomération et réduire l'empreinte carbone des citadins. À l’instar de la mise en place des zones à faibles émissions, des pistes cyclables ou encore des voies réservées au covoiturage, ce concept révolutionnaire et écologique contribue à lutter contre le réchauffement climatique en réduisant l’usage de véhicules motorisés polluants et énergivores. Face au contexte environnemental actuel, il devient aujourd’hui urgent d’adopter des mesures drastiques.


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Avec ETX / DailyUp

 

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