Ford Falcon Sprint V8 Convertible 289 Hi-perf

112000 km - Année de circulation : 1964

59 990 €
  •   Référence : VRZ_C911C8
  •   Dernière mise à jour : 24/08/2026

 

Informations clés : voiture FORD Cabriolet

  • Prix
    59 990 €
  • Marque
    FORD
  • Modèle
    Divers
  • Version
    Sprint V8 Convertible 289 Hi-perf
  • Carrosserie
    Cabriolet
  • Année
    1964
  • Kilométrage
    112 000 km
  • Energie
    Essence
  • Transmission
    Manuelle
  • Nb de portes
    2 portes avec hayon
  • Puissance fiscale
    24 CV

Autres infos

  • Couleur intérieur : Blanc

Ford Falcon Sprint V8 Convertible 289 Hi-perf

INTERNATIONAL BUYERS WELCOME.

Superbe Ford Falcon Sprint V8 Convertible de 1964.

Avant la production de la mythique Mustang en 1964, c'est la Falcon qui fait office de référence chez Ford.

Modèle à succès, l'exemplaire présenté ici dispose d'une configuration et d'un historique tout particulier.

Il s'agit d'une version export DSO 94, pour la France, commandée par Ford France, au siège social.

Comme ce fût régulier à cette époque, les versions exports étaient particulièrement bien équipées, et c'est le cas de celle-ci.

Sur commande spéciale, le V8 289 4V Hi-perf code K, la boite Borg-Wagner 4 rapports, et le pont 9" autobloquant étaient disponible. Cet exemplaire dispose de tous ces très rares atouts, qui transforme la Falcon en véritable pony car survitaminé avant l'heure.

Le propriétaire actuel qui la possède depuis plus de 10 ans, ex-spécialiste Ford Mustang, cherche désormais à s'en séparer pour un nouveau projet.

La carrosserie est en très bel état. Il y a une trentaine d'année, une peinture a été réalisée.

Les pare-chocs sont d'origine, ainsi que le pare-brise.

Les sous-bassements ont été entièrement traités par le propriétaire actuel, aucune corrosion.

La sellerie est en parfait état.

La capote électrique est dans un état neuf.

Une direction électrique a été ajoutée, rendant l'auto plus utilisable, et elle dispose d'une assistance de freinage.

Le moteur et la carburation sont parfaitement réglés, la boite de vitesses fonctionne sous tous les rapports sans accroc.

Les amortisseurs avant sont neufs.

Le faisceau d'allumage a été entièrement revu en 2017.

Le comportement routier est très sain, comme à sa sortie d'usine.

En résumé, un classique américain rarissime, dans un état prêt à rouler, pour ceux qui souhaitent un véhicule original et performant.

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