JAGUAR TYPE E 3.8 Plancher Plat (Flat Floor) / LHD (Volant à Gauche) / Châssis : 875776 / GARANTIE 1 AN EUROPE
7973 km - Année de circulation : 1961
149 970 €
- Référence : 3832
- Dernière mise à jour : 28/09/2026
Informations clés : voiture JAGUAR Cabriolet
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Prix
149 970 € -
Marque
JAGUAR -
Modèle
Divers -
Version
3.8 Plancher Plat (Flat Floor) / LHD (Volant à Gauche) / Châ -
Carrosserie
Cabriolet -
Année
Juillet 1961 -
Kilométrage
7 973 km -
Energie
Essence -
Transmission
Manuelle -
Nb de portes
2 portes -
Puissance fiscale
29 CV
JAGUAR TYPE E 3.8 Plancher Plat (Flat Floor) / LHD (Volant à Gauche) / Châssis : 875776 / GARANTIE 1 AN EUROPE
JAGUAR TYPE E 3 8 Plancher Plat (Flat Floor) / LHD (Volant à Gauche) / Châssis : 875776// Capote en tissu
// Historique du modèle : En apparaissant la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !Présentée en mars 1961 au salon de Genève c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium les sièges-baquets et les phares carénés les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h Historique : Vendue neuve en Californie en Juillet 1961 elle changea de main en 1971 puis arrêtée en 1985 En mai 1997 le 3ème propriétaire allemand en fit l'acquisition et la restaura intégralement En 1998 sa carte grise fût établie au nom du propriétaire allemand qui la conserva pendant 20 ans Enfin le dernier propriétaire français l'acheta en 2019 Carrosserie : Intégralement restaurée début 2000 en Allemagne en Signal Red la carrosserie est très saine sans corrosion et en excellent état Les jours de portes et de capots sont excellents La structure Eiffel est bonne ainsi que les bas de caisse Sellerie : Sa sellerie en cuir beige magnifique intégralement restaurée également début 2000 en Allemagne Les moquettes et la capote sont neuves aussi Moteur : Son moteur 3 8L marche à la perfection Restaurée en 2000 et entretenue régulièrement il a une excellente pression d'huile Boite de vitesses : Boite MOSS elle est en excellent état de fonctionnement les vitesses passent bien et toutes synchronisées Trains roulants : Le train arrière est stable très bonne tenue de route Le comportement du châssis est parfait Aucun jeu ou bruit ne sont relevés La suspension est parfaite Comportement au Freinage : Le freinage s'avère parfait et en ligne droite grâce à ses freins à disques elle est équipée de mâchoire 4 pistons à l'avant pour un meilleur freinage
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=> Commercial en charge de ce véhicule : Matthieu
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