Nos véhicules de luxe et d'excellence
Dans cette rubrique vous découvrirez une sélection de véhicules de prestige. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignement et éventuellement prendre un Rendez-vous. Nous avons des spécialistes qui pourront vous aider à trouver votre véhicule au meilleur prix dans toute l'Europe.
MASERATI QUATTROPORTE 3L0 V6 DIESEL 275cv : 29 000 kms de 2015 49 990€
La Quattroporte fut la première berline du constructeur au Trident, Maserati ; son code usine était le numéro « 107 ». Dessinée par le carrossier Pietro Frua, elle est apparue en 1963.Cette dernière génération (VI) de la Quattroporte a été présentée officiellement au Salon de l'automobile de Détroit en janvier 2013. La carrosserie est entièrement en aluminium.
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AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI 272CH AVUS: 18 500kms de Fin 2016 57 500€
L'Audi Allroad est avant tout une grande routière avec une tenue de route remarquable, offrant en outre la possibilité de s'aventurer dans les chemins. La suspension pneumatique active permet de désactiver le mode automatique et de régler la garde au sol, mais celle-ci, plus faible que sur les véhicules de franchissement, limite les capacités en hors-piste.
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FERRARI F430 490cv 35 500kms de 2006 85 000€
Magnifique F430, Cuir Beige, toujours entretenue dans le réseau FERRARI. Sièges baquets avec Ceinture type harnais rouge, Freins céramiques, Xénon, aide au stationnement, etc..
A savoir sur la F430: Grâce à une distribution variable en continu à l'admission (50°) comme à l'échappement (30°) et au montage d'un double collecteur d'admission bimode, le nouveau moteur de 4,3 L équipant déjà des Maserati (mais construit à la maison mère et revalorisé pour l'occasion) affiche un couple de 370 Nm à 3 500 tr/min, soit un gain de 23 % en puissance et de 25 % en couple, correspondant à la valeur de couple maximum de l'ancien 3,6 L (monté sur la 360). Une touche gravée LC (pour « Launch Control »), située sur la console, permet de réaliser un départ canon sans se préoccuper de doser l'accélérateur et l'embrayage bidisque piloté par un groupe électro-hydraulique capable d'exercer un couple de blocage de 2 500 Nm en seulement 100 millisecondes.
Le grand compte-tours gradué jusqu'à 10 000 tr/min est proposé, au choix, avec un fond rouge ou jaune. Les disques de frein en céramique sont proposés en option, jusqu'à leur adoption de série sur toute la gamme Ferrari en 20083. Le « manettino » permet de régler le degré d'intervention des aides à la conduite, le mode normal étant le mode « Sport », il est situé en bas à droite sur le volant.
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