Jaguar XK8 Coupé 4.2L Bi-carburation Essence/GPL
229400 km - Année de circulation : 2003
15 900 €
- Référence : ParuVendu 9926608643
- Dernière mise à jour : 27/12/2025
Informations clés : voiture JAGUAR Coupé
-
Prix
15 900 € -
Marque
JAGUAR -
Modèle
XK8 -
Version
XK8 4.2i V8 -
Carrosserie
Coupé -
Année
Octobre 2003 -
Kilométrage
229 400 km -
Energie
Essence -
Transmission
Automatique -
Nb de portes
2 portes -
Puissance fiscale
21 CV
Autres infos
- Vignette Crit'Air : 3
La Jaguar XK8 est un coupé GT sorti en 1996, existant également en version cabriolet, ainsi qu'avec une motorisation équipée d'un compresseur Eaton (XKR) qui bénéficie d'une boîte de vitesses Mercedes-Benz. La première génération de Jaguar XK8 partage sa plate-forme, partiellement dérivée de celle des Jaguar XJS, avec l'Aston Martin DB7. Le design originel est de Geoff Lawson, auquel a succédé Ian Callum, pour les deux futures générations de Jaguar XK.
Elle succédera à la XJS qui a été commercialisée 20 ans.
NYCS/OXOTO présente ici un bel exemplaire motorisé par le V8 4.2L livré neuf en France en octobre 2003 en région Normande. Ce modèle a la particularité de rouler au GPL depuis 2006, date de sa transformation, son propriétaire d'alors, un gros rouleur, l'a utilisé au quotidien pour ses déplacements professionnels. Il aura effectué le plus gros du kilométrage durant son temps de détention, son actuel propriétaire (possédant plusieurs Jaguar) ayant effectué lui 10000kms en 8 ans. Il a décidé de s'en séparer pour l'achat d'une S-Type R.
On notera qu'il est imperceptible d'identifier cette voiture roulant au GPL. L'orifice de remplissage est dissimulé dans la trappe à essence et le réservoir se trouve en lieu et place de la roue de secours. Seule la vignette Crit'air 1 apposée sur le pare brise pour un véhicule de 2003 peut poser question.
Au GPL elle autorise une autonomie de 300/350kms à coût parfaitement réduit.
En ce qui concerne la carrosserie, le véhicule présente très bien mais n'est pas parfait à 100%. On notera de petits accrocs sur le pare choc arrière.
Concernant l'intérieur elle présente très bien, seul le ciel de toit sera à revoir.
Concernant la mécanique, le véhicule a été suivi et des frais récents pour plus de 3000€ ont été effectués. Une révision sera prévue pour la vente.
Elle roule parfaitement bien et nous avons pu effectuer une centaine de kilomètres uniquement au GPL. Rien à dire.
Dossier complet sur demande
Visite sur rendez-vous au sein de notre établissement de Tournai (Belgique)
Livraison possible en option par chauffeur professionnel
Elle succédera à la XJS qui a été commercialisée 20 ans.
NYCS/OXOTO présente ici un bel exemplaire motorisé par le V8 4.2L livré neuf en France en octobre 2003 en région Normande. Ce modèle a la particularité de rouler au GPL depuis 2006, date de sa transformation, son propriétaire d'alors, un gros rouleur, l'a utilisé au quotidien pour ses déplacements professionnels. Il aura effectué le plus gros du kilométrage durant son temps de détention, son actuel propriétaire (possédant plusieurs Jaguar) ayant effectué lui 10000kms en 8 ans. Il a décidé de s'en séparer pour l'achat d'une S-Type R.
On notera qu'il est imperceptible d'identifier cette voiture roulant au GPL. L'orifice de remplissage est dissimulé dans la trappe à essence et le réservoir se trouve en lieu et place de la roue de secours. Seule la vignette Crit'air 1 apposée sur le pare brise pour un véhicule de 2003 peut poser question.
Au GPL elle autorise une autonomie de 300/350kms à coût parfaitement réduit.
En ce qui concerne la carrosserie, le véhicule présente très bien mais n'est pas parfait à 100%. On notera de petits accrocs sur le pare choc arrière.
Concernant l'intérieur elle présente très bien, seul le ciel de toit sera à revoir.
Concernant la mécanique, le véhicule a été suivi et des frais récents pour plus de 3000€ ont été effectués. Une révision sera prévue pour la vente.
Elle roule parfaitement bien et nous avons pu effectuer une centaine de kilomètres uniquement au GPL. Rien à dire.
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