Prix du carburant : l'Union française des industries pétrolières fait un constat

L’Union française des industries pétrolières (UFIP) a révélé que le prix du carburant dans l’Hexagone est en hausse. Selon l’association, cette situation est due à plusieurs changements dans l’industrie du combustible.

La raison de cet alourdissement dans le prix du carburant

Selon l’organisation professionnelle, une des raisons qui expliquent cet alourdissement du prix du carburant est due à une forte demande causée par l’augmentation des prix hors taxes sur le marché européen de Rotterdam. Par ailleurs, le blocage des dépôts de pétrole a augmenté le prix du carburant. En effets, les montants des transports pour la livraison des combustibles valaient plus en raison de la distance à parcourir pour obtenir le carburant, mais aussi à cause d’une mauvaise gestion des logistiques.

Les nouveaux coûts des carburants en France

Selon les chiffres du ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer, le litre d’essence sans plomb 95 (SP95) à lui, progressé de 3,56 centimes pour atteindre les 1,3675 €. L’essence sans plomb 98 (SP98) a grimpé de 3,93 centimes pour afficher un montant de 1,4286 €. Le gazole, le carburant le plus utilisé en France, valait 1,1740 € le litre contre 1,1273 € la semaine précédente.

L’organisation révèle que le coût du combustible était déjà en hausse

L’association UFIP a annoncé que les coûts des carburants étaient déjà en détérioration. En effet, au cours de semaines précédentes, le baril de pétrole avait grimpé de 44,7 $ à 48 $, soit une augmentation d’un peu moins de 4 $. La semaine dernière, le baril avait atteint les 50 $ avant de connaître une baisse. Le groupe ajoute qu’après la détérioration des coûts des carburants, les différents combustibles affichent aujourd’hui des prix quasi similaires à ceux de l’été 2015.

L’aggravation du prix du carburant affecte les différents secteurs d'activités

Malgré le déblocage des dépôts, la situation reste très tendue en France, car certaines stations-service sont toujours à l’arrêt ou fonctionnent toujours au ralenti.