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Au fil des ans, le Salon du Cabriolet, Coupé et SUV a réussi à se forger l’image d’un vrai salon automobile, mais un salon différent puisqu’il persiste, contre vents et marées, à mettre en avant des valeurs que certains esprits chagrins voudraient bien ne plus voir associées à l’automobile : la séduction, la passion, l’évasion.
Devenu l’incontournable rendez-vous automobile du printemps, le Salon du Cabriolet, Coupé & SUV permettra une fois de plus à ses visiteurs de prendre un grand bol d’air Porte de Versailles à Paris autour des 3 niches les plus attrayantes du marché.
La séduction. L’apanage des cabriolets et des coupés-cabriolets
Les Français, hommes et femmes confondus, qu’ils soient jeunes ou âgés, qu’ils soient automobilistes ou non, considèrent que c’est au volant d’un cabriolet que la personne du sexe opposé est la plus séduisante. A bon entendeur...
De plus en plus, l’idée de « découvrable » s’associe à celle de coupé. En fusionnant, ces deux types d’automobile ont donné naissance aux coupés-cabriolets dont Peugeot s’est affirmé comme le spécialiste avec plus de 600 000 « CC » vendus depuis le lancement de la 206 CC. Et les nouveautés d’affluer, notamment avec Renault qui présentera au Salon ses deux nouvelles « découvertes », la Mégane III CC et la Wind.
La passion. C’est au volant d’un coupé qu’elle se vit le mieux
Le coupé, c’est l’automobile à l’état pur. Ses lignes dictées par la recherche d’une bonne pénétration dans l’air le rendent naturellement beau, son châssis affûté lui procure dynamisme et efficacité et ses motorisations souvent puissantes distillent des sensations fortes.
Pour un constructeur, posséder un coupé dans sa gamme prouve son savoir-faire et dynamise son image. Car du plus spartiate au plus luxueux, tous les coupés sont les révélateurs de la maîtrise technologique de la marque à laquelle ils appartiennent. Plus légers que les cabriolets qui doivent compenser l’absence de toit par des renforts de caisse qui les alourdissent souvent d’une bonne centaine de kilos, les coupés, même les plus modestes, ont la fibre sportive et, chez pratiquement tous les constructeurs, c’est à un coupé qu’échoit l’honneur d’abriter sous son capot les mécaniques les plus puissantes... dont il est conseillé d’aller chercher les limites sur circuit.
L’évasion. Un rôle en or pour les SUV
SUV (Sport Utility Vehicle), c’est le nom que se donnent nos modernes baroudeurs pour mieux enterrer les 4x4 « purs et durs » dont la mode semble définitivement révolue.
Tout en conservant l’art de la fugue, les 4x4 ont en effet adoucis leurs mœurs pour continuer à séduire une clientèle avide de grands espaces... intérieurs. Les SUV et autres crossovers (nom donné à ces véhicules qui mélangent habilement plusieurs genres) offrent en effet aujourd’hui, et dans un gabarit qui sait rester raisonnable, la même habitabilité, les mêmes performances et le même bilan écologique que les monospaces compacts.... le « fun » en plus.
Les ventes de 4x4, pardon de SUV, ont donc de fortes chances de remonter très vite, d’autant plus qu’ils bénéficient désormais pratiquement tous de déclinaisons 4x2 (deux roues motrices seulement) qui contiennent un peu plus encore consommations et rejets polluants. C’est le cas, bien sûr, du nouveau Dacia Duster qui, avec ses tarifs plus qu’amicaux (à partir de 11 900 € en 4x2 et de 13 900 € en 4x4) va donner un sérieux coup de boost à un segment du marché qui a su se débarrasser de la mauvaise image qui commençait à lui coller aux jantes pour nous inviter plus que jamais au voyage.
Le Salon du Cabriolet, Coupé et SUV : une exposition, des animations
En réunissant toutes les nouveautés des grands et des petits constructeurs et en les associant à des plateaux de voitures anciennes, le Salon du Cabriolet, Coupé et SUV vous permettra non seulement d’admirer des voitures de rêve mais aussi de découvrir celle qui pourrait bien devenir la voiture de vos rêves !
En plus de l’exposition proprement dite, le Salon vous proposera également trois jours d’animations avec des espaces réservés à des thèmes aussi importants que la sécurité routière, la courtoisie au volant ou encore l’éco-citoyenneté.
Sur un stand de 250 m² monté en partenariat avec l’AFPC (Association Française de Prévention des Comportements sur la route), vous pourrez obtenir des informations sur les formations en matière de sécurité routière, participer à des jeux concours, tester vos talents de conducteur, soit sur une piste de maniabilité, soit sur des simulateurs de conduite ou encore vous initier à l’éco-conduite, l’élément clé d’une conduite citoyenne.
Les animations feront aussi la part belle à des thèmes plus ludiques :
● l’espace « Philosophie du Cabriolet » vous invitera à sortir des grands axes pour (re)découvrir, au volant d’un cabriolet bien sûr, les plus belles régions de France. Cette année, la Région Normandie sera à l’honneur…
● La Femme et le Cabriolet : aujourd’hui un acheteur de cabriolet sur deux est une femme ! Le Salon du Cabriolet se devait donc de mettre les dames à l’honneur. L’intégralité de la nocturne du vendredi leur sera consacrée (entrée gratuite pour elles de 19h à 21 h) : au menu, des conférences et des débats sur le thème « les Femmes et l’Automobile », l’élection du Cabriolet le plus Féminin du Salon et un jeux concours qui permettra à deux d’entre elles de participer au Rallye des Princesses.
INFOS PRATIQUES
Horaires :
Vendredi 9 avril 2010 : 10h - 21h. (Nocturne 19h - 21h)
Samedi 10 et dimanche 11 avril 2010 : 10h - 19h.
Lieu :
Parc des Expositions de la Ville de Paris
Paris, Porte de Versailles.
Accès :
Station Porte de Versailles (ligne 12 : Mairie d’Issy - Porte de la Chapelle). Bus : 39 - 49 - PC.
Prix d'entrée :
12 € - gratuit pour les moins de 12 ans.
Billets :
- en vente sur place
- dans les magasins Fnac - Carrefour - Géant
- au 08 92 692 694 (0,34 € TTC/min)
- ou sur www.francebillet.com
D.Allignol
Création en cours...