Jaguar XE : légèreté et dynamisme au programme

Prévue pour l’année prochaine, la Jaguar XE a été présentée en avant-première à Earl’s Court (Londres), soit quelques semaines avant son exposition publique au Mondial de l’Automobile de Paris. Forte d’une structure dynamique et d’une composition en aluminium, la voiture vaut le coup d’œil.

Inspirée du F-Type, la Jaguar XE jouit d’un esthétisme qui ne passe pas inaperçu. Selon Ian Callum, le directeur du design de la marque, l’objectif avec ce nouveau coupé était de produire un design dynamique avec un « positionnement de voiture valorisante à conduire ». « Les proportions de l’habitacle reculé permettent d’atteindre cet objectif », précise Ian Callum. En effet, même à l’arrêt, le véhicule donne une impression de mouvement, ce qui attire immanquablement le regard.

La Jaguar XE est ce qu’on appelle un poids plume. En effet, sa carrosserie monocoque est principalement composée d’aluminium : ce qui fait du modèle la berline la plus légère et rigide de l’histoire de la marque. Par ailleurs, le constructeur a poussé l’innovation avec la nouvelle voiture, car celle-ci est la première dotée d’une assistance de direction électrique. Le véhicule est ainsi plus réactif et permet des économies d’énergie.

Sous son capot, la Jaguar XE reprend la motorisation du F-Type. On y note un moteur V6 de 3,0 litres suralimenté capable de développer 340 chevaux. Niveau accélération, le coupé sport peut passer de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, pouvant atteindre une vitesse de pointe de l’ordre de 250 km/h. Par ailleurs, la motorisation Diesel se voit ici composer d’une nouvelle série Ingenium. Ces moteurs permettent des consommations de 3,8 l/100 km et des émissions de 99 g/km de CO2.

C’est en 2015 que les intéressés pourront profiter de la Jaguar XE. Celle-ci sera commercialisée à partir de 37 000 euros. En attendant, le public est convié au Mondial de l’Automobile de Paris pour admirer le tout nouveau modèle de la maison au félin.