Harley-Davidson et motos électriques ne sont pas des termes que l’on pourrait facilement associer en raison de l’image de la marque de Milwaukee. Cependant, il semble que même une des plus célèbres franchises de moto doit savoir se renouveler et c’est ce que Harley-Davidson a fait.
C’est à Clermont-Ferrand, sur le circuit de Michelin, que la franchise « made in usa » est partie tester les premières motos électriques de son existence. Ce test était nécessaire en raison du très grand virage technologique que Harley-Davidson essaye de prendre en s’attaquant au marché des motos électriques. C’est donc devant quelques utilisateurs de la marque, des distributeurs du produit et devant des journalistes que ce test a eu lieu.
Les raisons de ce virage entamé par Harley-Davidson sont diverses. « Il semblerait qu'il y ait un avenir dans l'électrique, que ce soit pour le marché moto ou auto. Nous devons nous y préparer », explique le directeur général France de Harley-Davidson Gérard Staedelin. Il ne s’agit tout de même pas de produire des motos électriques afin de suivre les autres constructeurs.
Le but de ce plan marketing est d’être prêt à établir un marché de motos électriques d’ici 2020. Privée de son ancienne signature sonore, en raison du changement de moteur, il n’est pas envisageable qu’une Harley-Davidson ait le même son que toutes les autres motos électriques. C’est pour cela que le son du véhicule sera changé et sera inspiré d’un avion de chasse. Il n’est cependant pas encore prévu de construire ce type de véhicule à grande échelle, il faut d’abord recueillir l’avis des utilisateurs au premier plan.
La célèbre franchise américaine adonc sorti pour la première fois de son existence des motos électriques. Cela est un tel changement pour Harley-Davidson (en anglais) qu’elles sont en test à travers l’Europe afin de recueillir les avis des clients avant de s’attaquer au marché de l’écologie, celui de l’électrique.
David Lefebvre
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