En 2016, le Salon de Genève accueillera la nouvelle version de la Renault Scénic. Bourrée de puissance, d’élégance et de gadgets technologiques, cette automobile a déjà fait ses preuves sur les routes…
Les bijoux technologiques sur ce bolide
La 4e génération de la Scénic regorge de technologies, notamment les aides à la conduite, mais aussi, celles destinées au divertissement. Côté amusement, il s’agit du système multimédia R-Link 2, un écran tactile de 8,7 pouces. Renault modernise en remplaçant les compteurs par un écran TFT 7 pouces. Du côté de l’aide à la conduite, un système Multisense est mis en place, offrant au chauffeur la possibilité de choisir le mode de conduite.
Sous le capot de la machine
Côté technique, l’automobile propose des moteurs à diesel ou essence. Renault propose 3 moteurs diesel pour sa Scénic dont la puissance varie de 90 à 130 chevaux. Les prouesses écologiques de cette dernière sont mieux que la 3e génération de la Mégane. Le moteur 1.6 dCi de 130 chevaux n’émet que 103 grammes de CO2 pour chaque km que le bolide effectue ! En plus, la conduite est rendue plus agréable avec ce moteur silencieux. Côté essence, la Scénic de Renault propose deux versions du 1.2 TCE, à 100 ou 130 chevaux.
L’aspect esthétique de la Française
Il faut dire que la Renault fait honneur à ses grandes sœurs quant au design intérieur et extérieur. La Scénic gagne 6 cm par rapport à l’ancienne version et fait 4,36 m en longueur. En ce qui concerne la hauteur, la nouvelle perd 2,5 cm et atteint les 1,45 m. La Scénic adopte la calandre typique de Renault et suit les pas de la Talisman en se dotant de lumières LED. Plus généralement, il y a un effort au niveau de l’espace intérieur et l’élégance de la voiture est soulignée par un design simple.
La Française ne laisse rien au hasard
Le fabricant Renault semble miser sur tous les aspects pour construire sa Scénic. Élégance, modernité et efficacité, cette machine compte bien faire fureur au Salon de Genève l’an prochain…
Martine Bonnet
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