Une fois la mécanique à bonne température, les montées en régime doivent être franches et sans à-coups. Si ce n’est pas le cas, cela peut indiquer que le filtre à air et/ou les bougies sont encrassés, ou que le moteur est fatigué.
Couinements ou sifflements indiquent la mauvaise tension et le risque de rupture de la courroie qui entraîne les accessoires du moteur
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