Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, on vérifie traditionnellement le kilométrage ou l'entretien du moteur. Pour un véhicule électrique, la donnée clé à surveiller est le SOH. Mais que cache cet acronyme et pourquoi est-il crucial pour votre futur investissement ?
Le terme SOH signifie State of Health (en français : état de santé). Il s'agit d'un pourcentage qui exprime la capacité actuelle de la batterie par rapport à sa capacité d'origine lorsqu'elle était neuve.
Contrairement à un réservoir d'essence qui garde la même contenance, une batterie électrique s'use avec le temps et les cycles de recharge. Le State of Health est donc l'indicateur de vie le plus fiable pour juger de la valeur d'une voiture électrique.
Le SOH impacte directement deux facteurs majeurs :
👉 Découvrez nos annonces de voitures électriques
Il existe plusieurs méthodes pour obtenir cette information capitale avant de signer un contrat de vente.
La méthode la plus sûre est de demander au vendeur un certificat de santé indépendant. Des prestataires comme Moba ou Dekra proposent un service de diagnostic complet. Le rapport délivré vous donne un résultat précis basé sur l'analyse des données réelles du BMS (Battery Management System).
Vous pouvez vous rendre chez un concessionnaire de la marque (Renault, Tesla, Peugeot, etc.). Les constructeurs branchent une valise de diagnostic pour extraire les informations de l'ordinateur de bord.
Il existe des dongles OBD2 (comme l'application "PCC" ou "LeafSpy" pour certains modèles) qui permettent d'effectuer une mesure soi-même. C'est une excellente source d'information complémentaire lors d'un test sur route.
Toutes les batteries ne vieillissent pas de la même manière. La moyenne de dégradation dépend de l'utilisation passée :
À partir de quel pourcentage le SOH est-il jugé mauvais ?
En dessous de 75-80 %, on considère que les performances commencent à décliner. C'est souvent le seuil où la garantie du constructeur s'active pour remplacer ou réparer le pack.
La garantie batterie couvre-t-elle le SOH ?
Oui, la plupart des constructeurs garantissent la batterie pendant 8 ans ou 160 000 km. Si le SOH tombe sous les 70 % durant cette période, une prise en charge est généralement prévue.
Le SOH peut-il remonter ?
Non, le SOH ne peut que baisser. Cependant, un recalibrage du système de mesure après une recharge complète peut parfois faire varier légèrement le chiffre affiché.
Où trouver le SOH sur l'écran du véhicule ?
Malheureusement, peu de modèles affichent directement cette donnée sur le tableau de bord. Il faut presque toujours passer par un outil de diagnostic externe.
Existe-t-il une méthode universelle pour comparer le SOH de différents véhicules ?
Chaque constructeur utilise ses propres algorithmes internes pour calculer la santé de la batterie.
Cependant, pour qu'un véhicule soit correctement référencé sur le marché de l'occasion, la meilleure méthode consiste à utiliser un outil de diagnostic tiers. Ce dernier uniformise les informations et permet de comparer objectivement les performances de plusieurs véhicules électriques, quel que soit leur état initial ou leur marque, en se basant sur des mesures brutes identiques.
Pour un achat serein, exigez toujours un rapport de SOH récent (moins de 3 mois). C'est le seul document qui vous garantit que vous payez le juste prix pour l'énergie réelle que peut encore stocker votre futur véhicule électrique.
🚀 Vendez votre véhicule électrique avec un certificat SOH sur ParuVendu.fr
👉 Tout savoir sur les démarches administratives pour l'achat d'une occasion
S.COLMANT