Construction : une gare flambant neuf à Nantes

La SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a installé leur CREM (centre de réparation des engins moteurs) sur le site de la Moutonnerie. Ce déménagement marque le lancement de la construction de la gare.

Un aménagement avant la construction de la gare

 

Le 7 juillet 2017, l’inauguration du CREM sur le site de la Moutonnerie a eu lieu. À présent, les opérations de maintenance des voies ferrées pour l’ensemble des Pays de la Loire se font dans de grands ateliers en ossature en bois. Selon le Président directeur général de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, ce déménagement représente les « […] premiers travaux visibles […] (permettant) de démarrer la construction de la nouvelle gare […] ».

Plus de détails sur les travaux à venir

 

Les travaux à la gare permettraient d’accueillir les passagers dans de bonnes conditions. Les objectifs de cette construction sont d’améliorer le confort, d’agrandir et de moderniser l’espace. La réalisation de ce projet a été confiée à l’architecte Rudy Ricciotti. Ce dernier l’a conçue comme une rue-mezzanine ouverte sur la ville. De plus, les espaces publics seront aménagés de sorte à assurer la jonction entre la station et le Jardin des Plantes.

Le financement de ce projet

 

La construction de cette gare nécessiterait un budget total de 123 millions €. Nantes Métropole et la région des Pays de la Loire contribuent chacune à hauteur de 38,9 millions €. Quant à la SNCF, elle apportera 20 millions € à l’opération. Les autres partenaires sont l’État et les fonds européens, entre autres.

La construction de la gare prendra fin en 2019

 

Ce n’est que vers la fin de 2019 que la construction de la gare sera achevée dans la ville. Au cours de ces deux ans de chantier, aucun trafic des trains ni de la circulation ne sera au programme.

Source : nantes.fr