Durant les années 60, BMW a vu sa croissance fort augmenter suite au développement des voitures plus compactes, avec un moteur moins puissant et surtout par le fait d'avoir proposé des voitures à prix plus abordables.
C'est ainsi que la famille des berlines plus compactes se compose des 1500, 1600, 1800 et 2000, en fonction de leur motorisation respective.
Au milieu des années 60, la gamme « 02 » apparaît. Cela voulait dire que les « 02 » étaient en fait les versions coupés et cabriolet des berlines, donc une 2000 est une berline 2.0L, et une 2002 est un coupé ou cabriolet de 2.0L toujours.
C'est en 1969 que BMW présente la 2000 (et 2002) tii, pour touring international injected, autrement dit, la première BMW à injection de carburant mécanique.
La production de ces modèles s'arrête au milieu des années 70, lorsque la BMW E21 prend la relève en 1975 en proposant les mêmes motorisations.
NYC's/OXOTO présente à la vente un magnifique exemplaire de la BMW E10 2002 tii en version Lux à 100% d'origine de janvier 1975 de couleur gris clair (Polaris), intérieur velours bleu. C'est donc l'une des dernières produites vu qu'elle était remplacée courant 1975.
La version Lux signifie qu'elle dispose des options suivantes : sièges en velours, inserts de bois au tableau de bord et contre portes, logo arrière spécifique et des vitres teintées.
Livrée neuve en Espagne par le concessionnaire BMW de Las Palmas (Îles Canaries), nous savons qu'elle est arrivée en Belgique en 2009 avant d'être immatriculée belge en 2010. Ce propriétaire belge l'a gardée jusqu'en 2023, année où son actuel propriétaire l'a achetée. Ce dernier n'a pas manqué de faire de nombreux frais pour qu'elle roule à merveille (il fait régulièrement des rallyes touristiques à l'étranger avec ses voitures).
La carrosserie présente vraiment super bien, pas de coup, pas de griffe et pas de corrosion (voir photos prises sur le pont).
Les chromes (longerons, contours des vitres, pare chocs) sont en excellent état.
L'intérieur présente merveilleusement bien aussi. La qualité de préservation des sièges, des intérieurs des portes, du ciel de toit, du tableau de bord, des tapis, ... tout est vraiment irréprochable.
Au niveau de la mécanique, elle roule très bien sans souci, son suivi mécanique y est certainement lié (voir factures récentes sur notre site). C'est vraiment une BMW 2002 tii Lux qui a toujours été respectée, préservée d'origine, ce qui ajoute encore un geste de rareté avec ses options et son état général. Il n'y a rien à prévoir comme frais à venir. Elle a fait plus de 150 kms pour venir en nos établissements, absolument rien à redire sur son comportement routier.
Le dernier rapport du contrôle technique date de juillet 2023 (80 226 Kms au compteur) et ne mentionne aucune remarque.
Les 4 jantes sont des vraies jantes de turbo (NOS).
Elle dispose également de belles options comme le toit ouvrant d'origine, les ouvertures des vitres arrière en équerre, d'un volant Pietri et d'une boite 5 vitesses (longs).
Le prix de vente tient compte de l'ensemble de la rareté d'une trouver à la fois une si belle en état d'origine, en combinaison de couleurs, en options et en version Lux. Il ne sera pas évident d'en trouver une similaire de nos jours …
Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.
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ParuVendu 9926639565
- Le 08/09/2026 à 09:12
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