Contact : VPA Showroom
Couleur : Gris
Puissance fiscale : 61
Puissance réelle : 670
Emission CO2 : 0
, contactez-nous .......................... INFORMATIONS........................ Ferrari 488 GTB Grigio Silverstone
Quiconque conduit une Ferrari ne cache pas qu'il a un (le sens du) style. Cependant, en assemblant cette 488 GTB extrêmement belle et excellente entretenue par un concessionnaire, le propriétaire d'origine est passé au « niveau supérieur ». Quelle machine incroyablement belle ! Non seulement les spécifications techniques, mais aussi l'aspect visuel sont enchanteurs : une carrosserie bicolore associée à des embouts d'échappement en titane, du cuir Cuoio et des détails Giallo ; allez! Pour être complet, un extincteur a été installé et enveloppé de cuir. Vous trouverez également des éléments légers en carbone dans la Driver Zone, notamment des LED dans le volant. En attendant, les caméras avant et arrière doivent garder un œil sur la situation alors que la supercar italienne de 670 ch prend place sur le parking. Cela ne devrait pas poser de problème : tous les mortels adoreront faire de la place à cette magnifique merveille de vitesse !
Extérieur
La Ferrari 488 GTB est pour le moins une évolution féroce de la 458 Italia. Le design est beaucoup plus net, plus audacieux et même un peu plus audacieux que celui de son prédécesseur. Les prises d'air latérales ont un style exubérant sur la 488 Gran Turismo Berlinetta, et le séparateur de lèvre avant semble également vouloir aspirer de l'air encore plus que les modèles précédents. En parlant de flux d'air : les conduits d'air à l'arrière ont une finition noire brillante, le gigantesque diffuseur est de couleur mate et les échappements en titane au-dessus (tout à fait dans la tradition des courses Ferrari) ont également une finition sombre. . Ce n'est pas seulement féroce, c'est extrêmement attrayant ! Selon les normes 488, la peinture intemporelle Grigio Silverstone est assez chic, surtout en combinaison avec le toit Nero. De plus, la carrosserie extrêmement profilée repose sur de belles jantes Forged Diamond de 20 pouces avec 5 rayons doubles et des étriers de frein Giallo derrière eux. Le jaune revient à son tour sous la forme des boucliers de la Scuderia Ferrari sur les écrans avant. C'est ce qui arrive lorsqu'un tour de force aérodynamique sort de la plume d'un véritable maître du design... Bellissima !
Intérieur
Rien de plus tentant de s'enfoncer directement dans les sièges de la 488 GTB. Une expérience de conduite unique vous attend... Cependant, avant de vous installer derrière le volant en carbone avec indicateur de changement de vitesse à LED, faites attention au cuir Cuoio de très bon goût sur les sièges Ferrari. Les Cavallinos cousus Nero dans les appuie-tête indiquent un souci du détail et les soi-disant « tapis colorés » avec un bord Cuoio et la désignation du modèle Nero sont le summum de la finesse. Très raffiné également, le retour du cuir Cuoio en bas de planche de bord, sur la console tunnel et sur les portes – le tout fini avec des surpiqûres contrastées Nero. La garniture de toit, le dessus du tableau de bord en cuir et le volant sont également de couleur Nero. Même l'extincteur contient encore un revêtement en cuir (Cuoio). Seuls les Italiens parviennent à donner une touche aussi élégante à la sécurité pratique ! Vous en avez assez vu ? Il est temps de pousser le compte-tours Giallo vers la plage de régime rouge ; on comprend immédiatement la valeur ajoutée d'une Carbon Driver Zone avec de la fibre de carbone autour du compte-tours, sur les palettes de changement de vitesse et le volant sport aplati...
Options & extras
Tandis que la finition intérieure en carbone légère ou très coûteuse et les feux LED éclairés – empruntés à la F1 – respirent la performance pure, les caméras avant et arrière soulignent le confort de la Ferrari 488 GTB. Même s'il faut dire que ce n'est également que relatif, à condition de comparer le pilote légal pour la rue avec la version Challenge Evo : le 488 est uniquement destiné à une utilisation sur piste. On ne peut pas vraiment qualifier le réglage électrique du siège de luxe, car un tel canon sur roues nécessite une position assise parfaite. Un pilote Ferrari ne peut et ne doit pas opter pour moins que cela !
Technologie et performances
Quand nous parlons de canon, nous parlons vraiment de canon : la 488 GTB délivre une puissance consommatrice de caoutchouc de 670 ch, produite par un 8 cylindres en V doté de la technologie turbo Twin-Scroll. Le V8 Ferrari de 3,9 litres envoie tous ses chevaux sur l'essieu arrière et est donc capable de boucler le sprint de 0 à 100 km/h en 3 secondes. La Gran Turismo Berlinetta ne cesse d'accélérer qu'à une vitesse de pointe de 330 km/h. Ce qui est peut-être encore plus impressionnant que ces chiffres, c'est l'adhérence et le son qui se dégagent lorsque la Ferrari 488 GTB est poussée à l'extrême. Plus il y a de vent contraire, plus la supercar italienne est poussée vers l'asphalte. Ils l'appellent Downforce avec un joli mot. Cela équivaut encore une fois à l'adhérence. Et plus il y en a, plus le rythme est rapide dans les virages. Conduisez le 8 cylindres derrière la vitre dans le limiteur et le plaisir que vous ressentez grâce au son exaltant est illimité. Quelle expérience. La chair de poule de la tête aux pieds !
Cordialement,
équipe Prince.
Transmission : 7 vitesses, automatique
Gamme de modèles : juillet 2015 - décembre 2018
Entraînement : traction arrière Couple
: 760 Nm
Nombre de cylindres : 8
PTAC : 1,785 kg
Réservoir de carburant : 78 litres
Accélération (0-100 km/h) : 3,0 s
Haut vitesse : 330 km/h
Couleur intérieure : autre
Historique d'entretien : Présent (révisé par le concessionnaire)
Nombre de clés : 2
Garantie : 6 mois
VIN : ZFF79AMT3G0217391
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