Nouveautés françaises

CITROËN Nemo Combi : le ludospace malin

Déjà présentées au dernier Salon de Bruxelles, les nouvelles C5 berlines et breaks (dont vous pourrez prochainement lire les premiers essais sur ParuVendu.fr) voleront certainement la vedette aux deux « vraies » nouveautés du stand au chevron, les nouveaux Citroën Berlingo et Citroën Nemo Combi.

Ce dernier se caractérise par ses dimensions compactes à l’extérieur (3,96 m) et généreuses à l’intérieur. Capable d’accueillir confortablement 5 passagers, le Nemo Combi dispose d’un coffre conséquent de 365 dm3 sous tablette et sa contenance grimpe à pratiquement 2,5 m3 lorsque la banquette arrière est déposée. Proposé avec une ou deux portes latérales arrière coulissantes, le Nemo Combi est animé par des mécaniques économiques et propres, un 1, 4 l à essence 75 ch et un 1,4 l Diesel HDI 70 ch.

 PEUGEOT Partner Tepee : embourgeoisé

Tout comme le récent Renault Kangoo II, la version VP (véhicule particulier) du Peugeot Partner s’éloigne du monde de l’utilitaire comme en témoignent ses lignes qui combinent élégance et robustesse. Modularité accrue, rangements nombreux, présentation intérieure flatteuse et comportement routier de haut niveau caractérisent ce ludospace qui emprunte sa plateforme au monospace compact de Citroën, le C4 Picasso.

Le nouveau Peugeot Partner Tepee, dont le cousin Berlingo sera exposée sur le stand Citroën, sera animé par deux moteurs essence (1,6 l 90 ch et 110 ch) et trois moteurs Diesel HDI de 75, 92 et 110 ch. Seul le dernier niveau de puissance donne droit de série à un filtre à particules (FAP).

 RENAULT Twingo RS : petite sportive abordable

La gamme Renault Sport compte déjà dans ses rangs les Clio et Mégane RS. Elle accueille à Genève une version particulièrement délurée de la nouvelle Twingo. Baptisée tout naturellement Renault Twingo RS, cette petite sportive au look affirmé associe une base roulante performante et homogène à un petit moteur aussi souple que rageur.

La Twingo RS souligne ses lignes originelles de galbes plus athlétiques (ailes avant et arrière élargies, bavolets profilés, becquet aérodynamique…) et abrite sous son capot un nouveau moteur 1,6 l d’une puissance de 135 ch. Son tempérament volcanique est, paraît-il, souligné par une sonorité spécialement travaillée de son échappement.