Vélo cargo électrique : les grandes compagnies investissent dans les mobilités douces

Le vélo cargo électrique séduit davantage les leaders du commerce. Ikea, une enseigne phare, suit les pas d’Amazon et DHL en se concentrant sur les mobilités douces pour la livraison courte dite du dernier kilomètre. Ils vont utiliser des triporteurs à énergie solaire et à faible émission de CO2.

Vélo cargo électrique : Ikea se tourne vers les mobilités douces à Paris

Afin de réduire l’impact environnemental de la livraison à domicile, Ikea a décidé de recourir à l’utilisation du vélo cargo électrique alimenté à l’énergie solaire. Cette initiative s’inscrit dans une démarche plus globale de l’enseigne suédoise visant à expérimenter différentes solutions pour limiter son empreinte écologique. Pour cette entreprise emblématique, les tests ont été réalisés. Ils s’accompagnent d’un franc succès. Cette mesure s’ajoute à d’autres essais, comme l’usage de véhicules électriques. D’ailleurs, la société suédoise a également mis en place un système innovant pour l’acheminement de certaines commandes à Paris. Celui-ci emprunte la Seine pour transporter des conteneurs adaptés depuis Gennevilliers jusqu’au port de Bercy, avant de les livrer ensuite à domicile avec des voitures électriques. Cette stratégie de logistique permet à la compagnie de limiter les émissions de gaz à effet de serre liées au transport et de contribuer à la protection de l’environnement.

La livraison urbaine à l’heure de l’énergie solaire

Le géant suédois a récemment annoncé son intention de développer l’emploi du vélo cargo électrique pour assurer la livraison express de ses produits. Cette décision fait suite à une expérimentation effectuée en 2022 au magasin situé à Delft, aux Pays-Bas, où un triporteur à énergie solaire a été utilisé pour livrer certaines marchandises aux alentours de l’établissement. Cette expérience a été probante et Ikea projette désormais d’étendre l’utilisation de ces vélos dans ses entrepôts à travers le monde. En effet, le ces solutions de mobilités douces sont non seulement écologiques, mais ils permettent également de réduire les coûts liés à la logistique et de s’adapter aux besoins croissants en matière de transport de marchandises. C’est pourquoi, la société souhaite progressivement intégrer le vélo cargo électrique de manière globale afin d’améliorer son service client.

Une excellente alternative pour réduire l’émission de CO2

De sa conception d’origine, le vélo cargo électrique est capable de transporter près de 90% des produits vendus par Ikea à la livraison. Cela représente environ 98% d’émission de CO2 en moins qu’une camionnette diesel. Il est alors fort probable de voir des meubles livrés par des vélos cargos dans un futur proche. Bien entendu, les plus colis volumineux nécessiteront le recours à un véhicule utilitaire plus spacieux si nécessaire. Par ailleurs, la transition énergétique est un défi qui concerne tous les transporteurs cherchant à atténuer leur émission de CO2. C’est pourquoi de nombreuses initiatives voient le jour aux États-Unis. La start-up URB-E, entre autres, propose des vélos cargos aux livreurs de New York et Los Angeles. Le service postal gouvernemental (USPS) teste également une méthode d’expédition du courrier et des colis par vélos cargos électriques en Floride. Il n’est donc pas surprenant qu’Amazon en ait déployé toute une flotte à Londres.

Les autres entreprises en France et dans le monde qui misent sur ce type de 2 électrifié

De nombreuses entreprises en France et dans le monde utilisent des vélos cargos électriques pour effectuer des livraisons, notamment dans les centres-villes. Parmi elles, citons :
• La Poste qui a développé un réseau de vélos postaux équipés de remorques ou de caissons pour assurer des livraisons dans les zones piétonnes.
• DHL utilise le vélo cargo électrique pour les livraisons dans les centres-villes en Europe, notamment à Bruxelles, Amsterdam, Berlin, ou encore à Paris.
• UPS a également lancé un service de livraison en vélo cargo électrique à Paris, Toulouse, ou encore à Hambourg.
• La société française Urby propose des solutions de livraison avec ce type de 2 roues électrifiées pour les entreprises et les collectivités.
• La startup française Cycloponics l’utilise pour livrer ses micro-pousses cultivées en ville.
• La société allemande Velogut propose des services de livraison de ce type dans plusieurs villes en Allemagne.
• La société suisse Vélocité propose des services de livraison verte avec ce cycle électrifié à Genève et Lausanne.
• La startup américaine Tern propose des vélos cargos électriques pour les livraisons en milieu urbain.

Il y a de nombreuses autres entreprises qui utilisent cette solution, car les vélos cargos électriques sont de plus en plus populaires pour les livraisons en milieu urbain en raison de leur faible impact environnemental et de leur adaptabilité à différents types de marchandises.

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Avec ETX / DailyUp